لاند كروزر مستعمل في الإمارات: أي جيل تختار ووش تفحص قبل الشراء

29 أكتوبر 2026 · 5 دقائق قراءة

اللاند كروزر في الإمارات مو بس سيارة، هي اختيار أغلب العوايل والمقناص والبر. ولأن الطلب عليها عالي، سعرها المستعمل يظل مرتفع، وهذا يخلي الغلطة فيها غالية. في هالمقال بنشرح لك الفرق بين الأجيال اللي تلقاها في السوق، ووش آخر حملات الاستدعاء عليها، وكيف تفحص السيارة خطوة بخطوة قبل ما تدفع ولا درهم.

١. أي جيل بتلقى في السوق؟

أغلب اللاند كروزر المستعملة المعروضة اليوم من جيلين:

جيل 200: نزل أواخر ٢٠٠٧ واستمر لين ٢٠٢١، وجاه أكثر من تحديث في الشكل والتجهيزات خلال هالسنوات. في الخليج جا بمحركات V6 و V8 حسب الفئة، وقيره أوتوماتيك عادي. هذا الجيل معروف بالمتانة وقطع غياره متوفرة، بس أغلب السيارات منه صار عليها ممشى عالي.
جيل 300: نزل في الإمارات في يونيو ٢٠٢١. في الفئات الخليجية جا بخيارين: محرك ٤.٠ لتر V6، أو محرك ٣.٥ لتر V6 تيربو مزدوج، والثنين مع قير أوتوماتيك ١٠ سرعات. الفئات المعروفة: EXR و GXR و VXR، وبعدها GR Sport.
في ٢٠٢٥ نزلت نسخة هايبرد من جيل 300 في الإمارات، تجمع محرك ٣.٥ تيربو مع نظام هجين. هذي بعدها جديدة وقليلة في سوق المستعمل.

لا تعتمد على كلام البائع عن الفئة والمحرك. شوف الملكية ورقم الشاصي، وقارن الفئة بالتجهيزات اللي داخل السيارة فعلًا.

٢. حملات الاستدعاء على جيل 300: لازم تعرفها

في أكتوبر ٢٠٢٦ أعلنت الفطيم موتورز، بالتنسيق مع وزارة الاقتصاد والسياحة، ثلاث حملات استدعاء تشمل تقريبًا ٢٩,٧٧٤ لاند كروزر 300 في الإمارات مصنوعة بين ٢٠٢١ و٢٠٢٤:

محرك ٣.٥ تيربو: احتمال بقايا تصنيع تضر بيرنقات عمود الكرنك في سيارات صنع ٢٠٢٣ و٢٠٢٤. الأعراض: طقطقة في المحرك، رجفة، صعوبة تشغيل، وأحيانًا يطفي المحرك وهو ماشي. العلاج فحص مجاني واستبدال المحرك إذا لزم.
برمجة كمبيوتر المحرك: تحديث مجاني لأن أداء المحرك في بعض الظروف ممكن ما يطابق المواصفات المعتمدة.
القير ١٠ سرعات: وهي أكبر حملة، فحص وإعادة برمجة مجانية لكمبيوتر القير لأن فيه احتمال ضرر في القير أو تسريب زيت.

يعني إذا تبي لاند كروزر 300 مستعمل، اسأل البائع: هل السيارة دخلت الوكالة وخلصت حملات الاستدعاء؟ واطلب شي مكتوب أو سجل صيانة يثبت هذا. الحملات مجانية، بس الأحسن تتأكد إنها انسوت قبل الشراء، مو بعده.

٣. افحص المحرك والقير

شغّل السيارة وهي باردة، وانتبه لأي طقطقة أو صوت غريب أول دقايق التشغيل.
طالع زيت المحرك: لونه ومستواه. الزيت الأسود الثقيل أو الناقص كثير علامة إهمال في الصيانة.
في الجيل 200 بالذات، اسأل عن استهلاك الزيت وشيّك المستوى بنفسك، لأن بعض السيارات تاكل زيت أكثر من الطبيعي.
جرب القير في السرعات كلها: النقلات لازم تكون ناعمة بدون ضربة ولا تأخير.
شوف تحت السيارة لو فيه تسريب زيت محرك أو زيت قير.
اطلب سجل الصيانة، والأفضل يكون من الوكالة.

وفي التجربة لا تكتفي بلفة في الحارة. امشِ فيها على شارع سريع، وجرب التسارع والفرامل، وانتبه لأي رجفة في الدركسون أو صوت من التعليق على المطبات. وشغّل المكيف على أقصى شي، لأن المكيف الضعيف في صيفنا مو شي بسيط.

٤. البر والرمل: افحص تحت السيارة

كثير من اللاند كروزرات في الإمارات ينزلون البر والطعوس، وهذا الاستخدام يبين تحت السيارة مو فوقها:

شوف الشاصي والعتبات والأرضية الخلفية: أي ضربات أو انثناء أو صدأ.
افحص جلود عمود الدفع الأمامي (الكوبلنات): لو مشققة أو فيها تسريب شحم، هذي مصاريف قادمة.
وأنت تلف الدركسون على الآخر، اسمع لو فيه طقطقة من قدام.
شيّك فلتر الهوا: الرمل الكثير فيه معناه إن السيارة مشت في البر وايد.
تأكد إن ضغط التواير مضبوط، لأن بعض الناس ينزلون الهوا للرمل وينسون يرجعونه.
تأكد إن الإطار الاحتياطي اللي تحت السيارة ينزل عادي وحالته زينة.

إذا الممشى قليل بس تحت السيارة مضروب ومليان رمل، الأفضل توقف وتسأل أكثر. الممشى وحده ما يقول القصة كاملة.

٥. الأوراق والمواصفات

تأكد إن السيارة خليجية إذا هذا اللي تبيه. اللاند كروزر الوارد موجود في السوق، وفرق المواصفات يأثر على السعر وعلى التبريد والقطع.
شيّك تاريخ الحوادث والمخالفات والرهن قبل ما تدفع.
قارن الممشى بعمر السيارة وبسجل الصيانة. أي شي ما يركب على بعض، اسأل عنه.
خذ السيارة لمركز فحص معتمد قبل ما تكمل البيعة.

٦. خلاصة: أي واحد يناسبك؟

إذا ميزانيتك محدودة وتبي سيارة مجربة وقطعها متوفرة، الجيل 200 بحالة نظيفة وسجل صيانة واضح خيار منطقي، بس دوّر على ممشى معقول وتحت سيارة سليم. وإذا تبي الأحدث وتقدر على السعر، الجيل 300 أقوى وأحدث تقنيًا، بس لازم تتأكد إن حملات الاستدعاء خلصت. وفي الحالتين، الفحص قبل الشراء هو اللي يحميك.