فحص السيارة المستعملة قبل الشراء: قائمة كاملة خطوة بخطوة
21 أكتوبر 2026 · 6 دقائق قراءة
شراء سيارة مستعملة ممكن يكون أحسن صفقة تسويها، أو أكبر غلطة. الفرق غالبًا في نص ساعة فحص قبل ما تدفع. هذي قائمة عملية تمشي عليها خطوة بخطوة، سواء كنت تشتري من بائع أو من معرض.
قبل ما تروح تشوف السيارة
- اطلب من البائع رقم الشاصي (VIN) وصورة الملكية، واسأل: هل السيارة عليها رهن بنك أو مخالفات؟
- قارن السعر مع سيارات مشابهة (نفس الموديل والسنة والممشى تقريبًا). السعر الأرخص بكثير من السوق علامة تستاهل سؤال.
- افحص رقم الشاصي لتعرف بلد الصنع وسنة الموديل ومواصفات المصنع، وتأكد إنها مطابقة للإعلان.
- اطلب سجل الصيانة: فواتير الوكالة أو الكراج، أو اسأل الوكالة برقم الشاصي.
البودي والهيكل
- شوف السيارة في ضوء النهار، مو في الليل أو تحت مظلة. فرق لون بسيط بين قطعة وقطعة يعني غالبًا صبغ.
- قيس المسافات بين الأبواب والكبوت والصدام. إذا الفراغ مو متساوي على الجهتين، ممكن القطعة مفكوكة أو السيارة صادمة.
- دوّر على آثار صبغ على المطاط أو الزجاج، وهذا يدل على صبغ بعد الحادث.
- انزل وشوف تحت السيارة: صدأ قوي، آثار لحام، أو تسريب زيت أو ماي.
- الزجاج: كل الزجاج الأصلي عادة عليه نفس العلامة. زجاجة مختلفة ممكن تعني إنها تبدلت بعد حادث.
الإطارات
- على جنب الإطار رقم من 4 خانات يبين تاريخ الصنع: أول رقمين الأسبوع، وآخر رقمين السنة. مثلًا 3522 يعني الأسبوع 35 من سنة 2022.
- الإطارات القديمة تسقط في الفحص الفني حتى لو شكلها زين، يعني بتدفع ثمنها بعد الشراء.
- التآكل غير المتساوي (من الداخل أو الخارج أكثر) يدل على مشكلة في الميزان أو التعليق.
داخل السيارة
- شغّل التكييف على أبرد درجة. في الإمارات هذا أهم فحص: لازم يبرد بسرعة وبقوة، وتصليح الكمبروسر مكلف.
- قارن الممشى مع حالة السكان والدواسات والمقاعد. ممشى قليل مع سكان مقشّر يعني الممشى ممكن يكون معدّل.
- لما تشغل السيارة، لازم تشتغل لمبات الطبلون وبعدها تطفي. لمبة المكينة أو الإيرباق أو الفرامل إذا بقت شغالة، فيه مشكلة.
- جرّب كل شي: الدرايش، المرايات، الشاشة، الكاميرا، الحساسات، والمقاعد الكهربائية.
- ريحة رطوبة أو أثر ماي تحت الفرش ممكن تكون علامة إن السيارة غرقانة.
المكينة
- اطلب إن المكينة تكون باردة لما توصل. بعض المشاكل تختفي لما تكون المكينة حارة.
- دخان أزرق يعني المكينة تاكل زيت. دخان أبيض كثيف ومستمر ممكن يعني ماي الرديتر داخل المكينة.
- افتح غطا الزيت: إذا فيه مادة بيضاء مثل الحليب، هذي علامة خطيرة.
- اسمع صوت المكينة: طقطقة أو صوت معدني غريب يحتاج فحص.
تجربة القيادة
- القير لازم ينقل بنعومة بدون ضربات أو تأخير، في السرعات البطيئة والسريعة.
- على سرعة متوسطة، خفف يدك عن السكان: السيارة لازم تمشي سيدا وما تسحب لجهة.
- اضغط الفرامل بقوة في مكان آمن: ما لازم تسحب لجهة ولا يكون فيه رجفة في السكان.
- اسمع أي طقطقة من التعليق لما تمشي على مطب.
الفحص في مركز معتمد
حتى لو كل شي طلع زين، خذ السيارة لفحص قبل الشراء في مركز فحص معتمد أو كراج تثق فيه. الفحص الشامل يكشف أشياء ما تبان بالعين: الصبغ والحوادث، حالة القير والمكينة، والتعليق. سعره عادة بين ٢٥٠ و١٠٠٠ درهم حسب المكان ونوع الفحص، وهذا قليل مقارنة بتصليح قير أو مكينة.
إذا البائع رفض إنك تفحص السيارة في مركز فحص، اعتبرها إشارة واضحة. البائع اللي سيارته سليمة ما يخاف من الفحص.
الأوراق ونقل الملكية
- تأكد إن الاسم في الملكية هو نفس الشخص اللي يبيعك، أو معه وكالة رسمية.
- تأكد إن السيارة ما عليها رهن بنك. إذا عليها قرض، لازم يتسدد ويتشال الرهن قبل نقل الملكية.
- نقل الملكية يحتاج إن السيارة تنجح في الفحص الفني، وشهادة الفحص لها مدة صلاحية محددة.
- لا تدفع عربون قبل ما تشوف السيارة بنفسك. والأفضل تدفع المبلغ كامل بتحويل بنكي وقت نقل الملكية.